首条自行车专用路注册2周:骑行者违停,有行人“闯入”

首条自行车专用路注册2周:骑行者违停,有行人“闯入”
新京报讯 骑行者半路停下摄影,或是边骑车边吸烟,大爷带着2岁孙女上路,同享单车被“遗弃”在路中,有人在自行车道行走……北京首条自行车专用路于5月31日注册后,方便了往复回龙观、上地的居民。但今昨两日,新京报记者看望发现,自行车专用路呈现了上述违反规则或不文明的骑行现象。对此,担任该条路途施工、保护的北京市政路桥办理保护集团瑞通九处回应称,将加强对此类现象的监督办理。车道旁有被丢掉的同享单车。新京报记者 郑新洽 摄现象1:骑行者违停,有单车被“遗弃”路中5月25日,北京市交通委员会发布《关于回龙观至上地自行车专用路交通办理布告》。依据布告,自行车专用路制止泊车。但新京报记者看望发现,此类现象依然存在。6月11日9时许,在自行车专用路接近回龙观北桥的一条上下坡路段,三名老年人容貌的骑行者停下车,占用了向东行进的车道。他们身穿运动服、戴着头盔,其间两人手扶自行车,另一人将车停在路旁边,举起手机给二人摄影。这个时段,潮汐车道只答应西向车辆通行,但有东向的骑行者骑到他们身边时,不得不拐到潮汐车道逆行。三人拍完照,约1分钟后骑车脱离。今天上午,新京报记者再次看到此类违停现象。在自行车专用路西向的车道上,一名戴草帽的大爷,右脚踩着路旁边铁栏杆,左手扶着车把,扭头观看路旁边约50米外的拆房施工现场。一名身穿黑色T恤的男青年经过期,也将车停在车道上,掏出手机摄影视频。约2分钟后,有身穿黑色保安制服的工作人员巡查至此,将他们劝离。此外,还有单车被人“遗弃”在路上。今天上午,一辆同享单车停放在向东行进的车道上,大约200米范围内,另稀有辆同享单车停在路外的草坪和荒地里。附近一名担任草坪保护的工人表明,自该路途注册以来,同享单车被遗弃在车道内、车道旁的现象比较常见。“有时候咱们看到路上停着车,会把车挪到草坪这边来。后续会有工作人员过来,再将这些车挪走。”有骑行者违停在车道摄影。新京报记者 郑新洽 摄2019年6月12日,记者在回龙观至上地自行车专用道上看到,有民众载着小孩上路。新京报记者 郑新洽 摄现象2:行人、幼童进入自行车专用路前述《布告》规则,自行车专用路为仅服务于非助力自行车通行的城市路途,制止行人、电动自行车及其他车辆进入。但自行车专用路内,仍可见行人走动。今天9时许,一名穿灰色T恤的男人,沿着向东行进的车道边际往西逆向行走。约30秒后,他在附近一个出口的方位,被身穿制服的工作人员发现,并被叫出路外。当日下午,新京报记者还看到一名老年人在车道上漫步,行至服务区时,被保安人员叫住,问询其怎么进到自行车专用路内。他答复称,“走着走着就进来了。”还有一年青男人也在车道上行走,一起垂头把玩手机。除了行人,也有幼童被带入自行车专用路内。今天下午,一位大爷推着自行车在泊车区内驻足观看远处景色,一名女童坐在其车上。新京报记者问询后得知,女童本年2岁半,是其孙女。“咱们是从接近文华路的起点进口处上来的。”大爷说,他带孩子上自行车专用路时被工作人员拦下,后经他“说情”,终究被放行。“工作人员不让上,我就求人家,说是带孩子体会体会。这事赖咱们,不赖人家。”而有媒体此前报导,12周岁以下的儿童被制止上自行车专用路骑行。北京市昌平交通支队沙河大队大队长闫宝利曾表明,该车道是正常行进的自行车路途,制止小孩嬉戏游玩。有骑行者在潮汐车道上逆行。新京报记者 郑新洽 摄现象3:骑行抽烟,在潮汐车道上逆行6月11日上午,一名中年男人在自行车专用路上行进时,左手的手指夹着一根卷烟。行进过程中,他左手脱离车把,把烟凑到嘴边,吸了一口。此类吸烟现象不止一例。前述把车停在车道上的戴草帽的大爷,在违停时就曾吸烟。“没有规则说不能吸烟,但直接在路上泊车就不行了。”一位穿戴保安制服的工作人员说。而在服务区内,则被答应吸烟。新京报记者注意到,服务区的废物桶设有灭烟处。今天上午,一名男人坐在服务区站台的座椅上吸烟,其动身脱离后,留下一地烟灰。一名身穿北京市政路桥保护集团制服、担任环卫的工作人员称,路上的废物整体数量不多,以烟头为主。“有人吸完烟直接扔在路上,咱们看到后会捡到黑色废物袋里。”此外,前述《布告》还指出,骑行者不得逆行。自行车专用路设置有潮汐车道,应按照潮汐指示标志行进。今天,骑行者在潮汐车道上逆向行进的状况屡次呈现。在接近回龙观的一条路段,三名少年并排骑行,其间二人在潮汐车道逆行,挤占了该车道。并且,记者还注意到,有市民在骑行过程中垂头把玩手机,或边骑车边摄影,增大了骑行安全隐患。有市民溜进自行车专用道上行走。新京报记者 郑新洽 摄市政路桥保护集团:将加强监督办理针对有人在骑行中吸烟、行人进入车道等现象,新京报记者今天以市民身份致电北京市昌平交通支队沙河大队法律站,一名工作人员回应称,此类状况不属于交通违法行为,因而不归他们办理,应该归现场的办理人员处置。新京报记者屡次拨打12328交通运输服务监督电话,电话处于无人接听状况。随后,新京报记者又以市民身份,向担任自行车专用路施工、保护的北京市政路桥保护集团瑞通九处反映前述各类现象。一名工作人员回应称,会记录下这些现象,并加强监督、办理。针对自行车专用路内有骑行者吸烟的问题,该工作人员称,现在无明文规则在该条路途上制止吸烟。“但按道理来说,是不应该吸的。”他解说,边吸烟边骑行会影响到骑行安全,一起散落的烟头、烟灰不利于路途的整理保护。关于有行人进入自行车专用路的现象,他表明,由于部分路段防护栏较为矮小,有的行人会违规翻越,进入路途内。“这种现象咱们无法完全避免,但发现之后,都会进行教育提示。在各个进口,咱们的监督人员必定不会放行行人和电动车。”骑行者违停、单车被“遗弃”在路上,又该怎么处置?该工作人员说,现场监督人员发现违停后,同样会进行教育和提示。此外,在自行车专用路的各个进口处都设有专门的自行车泊车位,骑行人应将单车停在指定方位。假如工作人员发现被“遗弃”在路上的单车,则会将其挪走。新京报记者6月11日骑行体会发现,附近上地的两处骑行标志灯未点亮运转。上述工作人员对此表明,他们每日都会对相关设备设备进行检修,昨日发现此状况后现已处理。新京报记者今天8时许看望发现,昨日未亮的两处骑行标志灯,已正常点亮运转。新京报记者 潘闻博修改 白馗 校正 付春愔

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